2025年7月3日，沙特提交G/TBT/N/SAU/1396号通报，计划发布《新型轻型车辆燃油经济性标识要求》标准草案。该标准适用于所有新进入市场的轻型车辆（包括纯电动汽车（Battery Electric Vehicle, BEV）和插电式混合动力电动汽车（Plug-in Battery Electric Vehicle, PHEV））的燃油经济性标识要求。

一、标准出台背景

相关数据显示，沙特交通运输业能耗约占全国总能耗的23%，约1200万辆汽车每天消耗约81.1万桶汽油和柴油。此外，每年有70万辆轻型车进入市场，预计到2030年这一数字将达到2000万辆。

在沙特，能源效率已成为一项关键政策议题。为进一步合理利用其燃料资源，沙特政府发布了“碳循环经济”计划以期到2060年实现净零排放。2014年，沙特提出制定平均燃油经济性标准（CAFE），旨在使轻型车整体燃油经济性每年平均提高4%，减少汽油消耗，到2025年，使沙特轻型车（LDVs）的燃油经济性从每升12公里提升至每升19公里，从而推动轻型车（LDV）的节能增效。

沙特能源效率中心（SEEC）数据显示，自实施沙特汽车燃油经济性标准（Saudi CAFE）以来，沙特轻型车平均燃油经济性提升了28%。

二、部分术语解释

轻型车辆（Light Duty Vehicles, LDVs）指最大总质量不超过3,500 kg，且主要用于载运乘客或货物的车辆。

乘用车（Passenger Car）指任何轻型车辆（非越野用途车辆），其主要设计用途为载运不超过10人的车辆。

轻型卡车（Light Truck）指任何非乘用车或工作用卡车的轻型车辆。此标准草案给出了清醒卡车涉及的具体车型、载货容积、载客容积等概念。

车型型式认证（MTA）/（合格证书）车型型式认证是海湾标准化组织（GSO）针对内燃机颁发的型式认证证书。对于纯电动汽车（BEV）/插电式混合动力汽车（PHEV），车型型式认证必须获得来自沙特阿拉伯标准、计量与质量组织（SASO）颁发的合格证书。SASO负责制定和更新沙特国家标准与技术法规，并管理相关检验检测活动。

燃油经济性等效值（FEe）是衡量每升汽油当量所行驶平均距离的指标。该指标用于电动汽车的能耗，以“升/百公里”表示。具体计算参照SASO 2864。

三、技术规定

1、该标准草案详细说明了乘用车和轻型卡车的燃油经济性限值及标签等级。

乘用车燃油经济性限值标签等级

轻型卡车的燃油经济性限值标签等级

2、标签实施与粘贴要求

（1）粘贴位置。汽车制造商、进口商和展厅运营商应确保燃油经济性标签清晰粘贴于车辆左后侧车窗内侧，且不得以任何方式遮挡视线。若因特殊车型结构（如单排座卡车、跑车）无法粘贴于左后侧车窗内侧时，标签应粘贴于左前侧车窗内侧。

（2）标注信息。汽车制造商、进口商及展厅运营商须在标签上明确标注以下信息：汽车制造商名称、车型年、车辆类型、发动机排量（升）、变速器类型、驱动形式、燃油经济性（公里/升）及燃料类型（如95号汽油、91号汽油或柴油）等。此外，汽车制造商、贸易商及经销商还需根据燃油经济性等级，使用与油量箭头颜色对应的标识，并在箭头内部以白色字体标注等级编号。

（3）认证测试要求。车辆进口商/制造商及展厅运营商须按照海湾标准化组织（GSO）颁发的车型认证文件（MTA）要求，在标签上标注燃油经济性数值。若车辆未取得GSO颁发的MTA，则标签标注的燃油经济性数值须与SASO认证实验室的测试结果一致。若车辆既无GSO颁发的MTA，也未在认证实验室进行测试，则标签上标注的燃油经济性数值须取自SASO燃油经济性数据库。

对于在沙特市场销售的纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV），无论其是在沙特境内生产还是从境外进口，均须根据SASO电动汽车合规认证证书要求，在标签上标注燃油经济性等效值。

（4）监管机构。沙特商务部或其授权代表有权禁止以下车辆入境或在境内销售：车辆未粘贴标签、标签不符合本标准规定的设计和信息要求、标签标注信息错误，或存在其他违反本标准要求的情况。

相关出口企业需注意研究沙特新型轻型车辆燃油经济性标识的标识内容、格式、粘贴位置等要求，确保产品完全符合当地法规标准。例如，根据沙特标准，插电式混合动力汽车（PHEV）的FE标签还须提供车辆电动机功耗数据。

来源：标准国际化暨成都技术性贸易措施